- Naslov: Jalan Tol Suramadu, Tambak Wedi, Kenjeran, Kota SBY, Jawa Timur 60126, Indonezija
- Dolžina : 5438 m
V našem svetu obstaja veliko mostov v celotni zgodovini. Zdi se, da je most - in to: obalo je ostalo, obala je prav. Toda kaj so lepi in nenavadni, leseni in kamni, pod zemljo, zelo dolgi ali rekordni. Na primer, most Suramadu je velik ponos arhitektov Indonezije in ena najlepših turističnih znamenitosti države.
Več o znamenitostih
Suramadu je zgodovinsko prvi most v Indoneziji, ki se razprostira čez Madursko ožino. Povezuje dva otoka: Java in Madura. Most Suramadu je tudi najdaljši most Republike: njegova dolžina je 5438 m. Ta most, ki je ostal na kablu, igra pomembno vlogo pri razvoju lokalne infrastrukture in je zelo pomemben za gospodarstvo otoka Madura.
Most Suramadu je bil naročen 10. junija 2009. Gradnja tako zapletenega in razširjenega predmeta je potekala od leta 2003. Projektno delo se je začelo veliko prej - leta 1988, čeprav so bile prve ideje izražene v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Uradno ime prečkanja kablov je "National Bridge of Suramada". Ime mostu nastane z združitvijo štirih prvih črk geografskih imen - mesta Surabaya , kjer se most začne, in otoki Madure.
Skupni stroški gradbenih del so znašali 466,6 milijona dolarjev po stopnji. V gradbeništvu je bilo vključenih več kot 3.500 ljudi, od katerih so bili večinoma državljani DPRK.
Pomembni parametri mosta Suramadu
Spodaj so glavni podatki:
- Kabelsko preurejena konstrukcija mosta ohranja svoj osrednji del - 818 m, to so trije deli: osrednji - 434 m in dve strani - oba 192 m.
- Najvišji elementi mosta sta dve podprti kabli - 146 m, najvišja višina mosta Suramadu v osrednjem delu nad vodo pa je 35 m.
- Cesta . Most ima štiri pasove na vsaki strani za cestni prevoz , dva pasova za dvokolesna vozila in dve pasovi za vozila različnih posebnih storitev. Širina ceste je 30 m.
- Cene se zaračunavajo za vsako vozilo: tovornjaki - približno 4,5 USD, avtomobili - okoli 3 USD in okoli 0,3 USD za vsak dvokoles.
- Licenca za gospodarsko izkoriščanje mostu je v lasti državne finančne organizacije "Jasa Marga". Da bi čim bolj povečali raztovarjanje trajekta in plovnih poti v Madurskem ožinu, se redno obravnava predlog, da bi zmanjšali ali popolnoma odpravili vozovnico za most, da bi kar najbolj povečali dostopnost Madurova z nizkimi dohodki. So glavna selitvena delovna sila te pokrajine.
Kako priti do mostu Suramade?
V mestu Surabaya lahko pridete z leti iz sosednjih večjih mest, nato pa sami vozite po mostu - s taksijem, najetim avtomobilom, kolesom ali s sestavo izletniške skupine.