Kljub dejstvu, da je Savdska Arabija morda najbogatejša država na svetu, njen razvoj še vedno močno zaostaja za drugimi državami. Na primer, podzemna železnica v Savdski Arabiji je novost in nedostopnost luksuza za mnoge prebivalce, saj je še vedno le v dveh mestih - Meki in Riyadh .
Kljub dejstvu, da je Savdska Arabija morda najbogatejša država na svetu, njen razvoj še vedno močno zaostaja za drugimi državami. Na primer, podzemna železnica v Savdski Arabiji je novost in nedostopnost luksuza za mnoge prebivalce, saj je še vedno le v dveh mestih - Meki in Riyadh .
Značilnosti podzemlja v državi
Edinstvenost metroja v Savdski Arabiji je, da se njene črte ne nahajajo pod zemljo - podzemna železnica je na tleh. Zaradi posebnosti razsute zemlje ni mogoče predoriti tunelov na običajen način, zato so za premikanje vlakov zgrajeni posebni nadvozi in nasipi. Za vzpenjanje ali vožnjo do vlaka se uporablja poseben dvigalo.
Za razliko od drugih vzhodnih držav, kjer se uporablja monorail za nadzemno gibanje, se železniške tirnice uporabljajo v Savdski Arabiji, hitrost vlaka je 100 km / h. Vlaki nimajo voznika in so samodejno nadzorovani.
Metro v Mecki
Mekka je prvo mesto, kjer se je pojavila ta vrsta prevoza . Zaradi velikega priliva romarjev med hajjom in večjimi počitnicami mesto postane pravi mravljalnik. Promet na cestah se zamrzne in je nemogoče priti iz enega konca velike metropole v drugo. Da bi osvobodili ceste iz avtobusov in odločili so se za izgradnjo podzemne železnice.
Metro je bila odprta leta 2010. Linija metroja v skupni dolžini je bila prvotno 18 km in ima 24 postaj. Danes je potniški promet 1,2 milijona ljudi na dan, ki dnevno nadomešča 53 tisoč rednih avtobusov.
Postopoma je razširitev rdeče črte podzemne železnice omogočila vključitev gora Arafat, doline Min in Muzdalifa v mesto pod zemljo. Skupaj metro Mecca vključuje take linije:
- rdeča;
- roza;
- oranžna;
- modra;
- rumeno.
Metro Riyadh
Uspešno naročanje metroja v Meki je omogočilo izgradnjo metroja in v prestolnici. Delo se je začelo leta 2017, načrtujejo pa jih dokončati do leta 2019. Glavna razlika tega metroja bo, da bo mogoče uporabiti tradicionalne podzemne proge na par z zrakom. Načrtuje se skupaj izgradnja 6 prog in 81 postaj.
Pogodba za gradnjo je osvojila ameriška družba, avtomobili pa bodo dobavljali Italijani. Najbolj znana postaja bo tista, ki jo je projektiral ameriški arhitekt Zaha Hadid. Imela bo velikost več kot 20 tisoč kvadratnih metrov. m in bo v celoti zgrajena iz marmorja in zlata. Nedvomno bo ta postaja podzemne železnice postala ena glavnih znamenitosti v Savdski Arabiji .